隨著新能源大爆發(fā)，國產(chǎn)新能源汽車出口量全球第一，全球有超過60%的新能源汽車由中國生產(chǎn)銷售，中國新能源汽車專利公開量占全球的70%，全球有超63%的動(dòng)力電池由中國供應(yīng)。
取得這樣的成績有目共睹，不少人表示中國已經(jīng)完成了彎道超車，在新能源汽車領(lǐng)域走到了世界前列，不過一直以來對(duì)電動(dòng)車的發(fā)展道路總有人會(huì)有質(zhì)疑，這不，8月13日，“質(zhì)疑發(fā)展電動(dòng)車是不是走錯(cuò)了”登上熱搜。
據(jù)該網(wǎng)友講述，自己之所以有這樣的疑問，是因?yàn)樵陧n國、日本待了十幾天，在路上幾乎看不到什么電動(dòng)車，因此自己覺得很奇怪：不都是說電動(dòng)車很環(huán)保很省錢嗎，而且日本和韓國的科學(xué)水平，想要推廣電動(dòng)車比咱們（中國）容易太多了。
(相關(guān)資料圖)
為何在日本韓國看不到電動(dòng)車呢？于是該網(wǎng)友開動(dòng)腦筋，想出了三個(gè)理由：
1、電動(dòng)車并不環(huán)保：現(xiàn)在所謂的電動(dòng)車應(yīng)該叫煤動(dòng)車，它們實(shí)際的電能都是通過燃燒化石能源發(fā)電得來的；
2、電池會(huì)衰竭：發(fā)達(dá)國家早就試驗(yàn)過，它們經(jīng)歷了十多年就發(fā)現(xiàn)電池會(huì)衰竭，需要更換，成本非常高，90%的消費(fèi)者接受不了；
3、電池污染非常嚴(yán)重：全世界所有的國家，包括日本、韓國、德國在內(nèi)沒有一個(gè)國家能夠完整環(huán)保地分解電池。
基于以上三點(diǎn)，該男子發(fā)出了疑問：咱們國家發(fā)展電動(dòng)車是不是走錯(cuò)了？
網(wǎng)友回應(yīng)：
確實(shí)不環(huán)保 如果較真來說的 從你下生的那一刻開始你自己都不環(huán)保。
先不說提煉石油用不用電電從哪來這一說。
1先說日本韓國為社么大規(guī)模普及電車。如果他們像我們一樣發(fā)展電車 他們電網(wǎng)早崩了。一個(gè)天氣預(yù)報(bào)全國有雨的島國。你讓他像我們一樣發(fā)展電車？那可能要再多幾個(gè)福島。
2電池衰竭確實(shí)有 但是看你如何使用這個(gè)車。你如果就是本市區(qū)上下班代步。（網(wǎng)約車工作除外）不出遠(yuǎn)門。以個(gè)人使用經(jīng)驗(yàn)來看4年大概衰減6-7％之間 一年1w公里使用強(qiáng)度 而且電池衰減到一定程度 衰減就不會(huì)再像一開始那么快了。還是那句話 上下班市區(qū)代步10-15年 家里有充電樁的影響不大。早上拔掉 晚上回家插上 天天都是滿電 有什么影響。還有，你15年不換車？15年的油車你賣過幾臺(tái)？我賣過2臺(tái) 到最后都是幾萬塊錢有區(qū)別么？還是你覺得你15年車還能繼續(xù)對(duì)付開啊？整備他的費(fèi)用比賣他的價(jià)格都高。
3電池拆解確實(shí)污染嚴(yán)重 但是誰告訴你動(dòng)力電池回收后都送去拆解稀碎了啊？那么多電池回收企業(yè)你以為都是過去回收電池的土方法呢啊？你就是不懂 哪怕你百度一下 動(dòng)力電池回收后都做什么用都比你發(fā)個(gè)視頻無腦噴有點(diǎn)意義。咋的去個(gè)韓國日本去出優(yōu)越感了？你是不知道電池回收產(chǎn)業(yè)啊還是不知道儲(chǔ)能行業(yè)啊？還是知道也不想說啊。就是喜歡樹立 油車和電車的對(duì)立形式啊。？無論是油車還是電車 用車需求和追求的方向不同 哪個(gè)適合自己就選哪個(gè) 就是一交通工具 有什么可爭的呢？啊就想證明 你選的就是對(duì)的別人選的和你不一樣就都是錯(cuò)的？什么LOW逼心態(tài)。
