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來(lái)自：金十?dāng)?shù)據(jù)
Rivian Automotive（RIVN.O）周二上調(diào)了全年產(chǎn)量預(yù)期，其首席執(zhí)行官表示，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商有足夠的資金維持到2025年，因?yàn)樵摴緦?duì)成本進(jìn)行了控制。
Rivian的股價(jià)在業(yè)績(jī)公布后上漲近3%，但盤(pán)中漲幅收窄至1%。過(guò)去三個(gè)月該股飆升近80%。
與其他電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，這家亞馬遜（AMZN.O）支持的新能源汽車(chē)制造商一直“燒錢(qián)”提高產(chǎn)量，以求跟上特斯拉（TSLA.O）的步伐，后者已經(jīng)大幅降價(jià)。
不過(guò)，盡管消費(fèi)者的借貸成本很高，但Rivian的表現(xiàn)卻好于其他小公司，因?yàn)閷?duì)其皮卡車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)的需求仍在上升。競(jìng)爭(zhēng)和緊張的融資環(huán)境導(dǎo)致兩家電動(dòng)汽車(chē)公司——Lordstown Motors （RIDEQ.PK）和 Proterra （PTRA.O） ——分別于6月和本周申請(qǐng)破產(chǎn)。Rivian首席執(zhí)行官斯卡林奇（RJ Scaringe）在接受采訪時(shí)表示，自己治下的公司財(cái)務(wù)狀況要好得多。
他指的是該公司即將推出的更小、更便宜的車(chē)型。Rivian第二季度現(xiàn)金余額減少近20億美元，至92.6億美元。
此前由于功率半導(dǎo)體等零部件短缺，Rivian難以提高產(chǎn)量。目前Rivian已轉(zhuǎn)向制造內(nèi)部Enduro動(dòng)力系統(tǒng)，以降低成本并減少對(duì)供應(yīng)商的依賴。然而，斯卡林奇表示，雖然供應(yīng)鏈的可見(jiàn)性有所改善，但情況并未回到疫情前水平。
該公司周二表示，預(yù)計(jì)今年將生產(chǎn)52，000輛汽車(chē)，高于此前預(yù)測(cè)的50，000輛。該公司第二季度營(yíng)收為11.2億美元，超過(guò)華爾街預(yù)期的10億美元，并報(bào)告季度虧損較小。在此之前，4月至6月期間交付了12，640輛汽車(chē)，超出了分析師預(yù)期的11，000輛。第二季度毛利率改善至-37%，而第一季度為-81%。此外，該公司公布，每售出一輛車(chē)的調(diào)整后虧損為31，595美元，而前三個(gè)月虧損為67，329美元。
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